La bomba Adblue es como una bomba de transferencia diésel que transfiere el fluido desde donde
está almacenado en el vehículo, pero se separa de un solo vehículo. Adblue es un fluido de escape avanzado
y puede mejorar la eficiencia del medio ambiente. Instalación de bomba
Adblue El sistema de distribución de adblue Whalelfo ha sido diseñado y equipado para la instalación de tanques IBC?TOTE. Cualquier forma diferente de instalación debe garantizar una sujeción segura. Todas las instalaciones deben ser realizadas únicamente por personal autorizado y competente. Las personas autorizadas deben: instalar el sistema en un lugar seco y bien ventilado
Asegúrese de la correcta instalación de los equipos necesarios para el correcto funcionamiento de la bomba
Utilice únicamente los accesorios que se han suministrado con el sistema
Bomba DEF Aplicación:
Bomba Whaleflo DEF adecuada para aplicaciones donde los líquidos se transfieren de un
lugar a otro, como AdBlue, AUS32 o agua, etc., fumigación, reciclaje,
riego y distribución
Nota: No deben bombear gasolina, productos químicos, líquidos de alta viscosidad, solventes, etc. Solución de problemas de la
bomba de urea El motor no gira, es necesario verificar tres problemas. A, puede ser falta de energía eléctrica, por favor las conexiones eléctricas y los sistemas de seguridad.
B, es posible que el rotor esté atascado, compruebe si hay posibles daños u obstrucciones en los componentes giratorios.
C, puede que haya problemas con el motor, póngase en contacto con el departamento de servicio.
El motor gira lentamente cuando mira fijamente, necesita verificar ocho puntos.
A, Bajo voltaje en la línea de energía eléctrica, por favor lleve el voltaje dentro de los límites anticipadosB, Bajo nivel en el tanque de succión, por favor rellene el tanque.
C, Valor de pie bloqueado, por favor limpie y/o reemplace el valor
D, Presión de succión excesiva, por favor baje la bomba con respecto al nivel del tanque o
aumente la sección transversal de la tubería
E, Alta pérdida de carga en el circuito de entrega (trabajando con el bypass abierto), utilice tubería más corta o de mayor diámetro
F,Valor del by-pass bloqueado,contacte con el departamento de servicio.
G, Filtro obstruido, Limpiar el filtro
H, El aire ingresa a la bomba o al tubo de succión. Verifique los sellos de las conexiones . Tasa de flujo baja o nula. Por favor, verifique cinco puntos.
B, Baja velocidad de rotación, verifique el voltaje en la bomba. Ajustar el voltaje y/o utilizar cables de mayor sección
C, La tubería de succión está apoyada en el fondo del tanque, modificar la tubería adecuadamente.
D, Congelación de la bomba o el motor, Descongele la bomba y verifique si hay daños. Arrancar una bomba congelada puede dañar el motor y la bomba misma
. E, Fugas en la tubería exterior de la bomba, verifique el sello en las conexiones de la tubería e inspeccione la tubería en busca de posibles daños.
Aumento del ruido de la bomba, compruebe tres puntos.
B,Funcionamiento irregular del by-pass, dispensar hasta purgar el aire del sistema de by-pass
C,Presencia de aire en el líquido a bombear, verificar la conexión de aspiración. Fuga del cuerpo de la bomba, compruebe el punto.
Tal vez la bomba esté dañada, comuníquese con el departamento de servicio.
